 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Шины Massimo в Братске: разумный выбор для наших дорог
Ищете новые шины в Братске? Ситуация знакомая: глаза разбегаются от брендов, а кошелёк просит пощады. Хочется и надёжности, и чтобы без переплаты. Давайте поговорим об одном очень здравом варианте, который я всё чаще рекомендую клиентам - шинах Massimo. Это не шикарный премиум, о котором трубят на всех углах. Это честная, крепкая «рабочая лошадка», сделанная с пониманием, что такое настоящие дороги, в том числе и наши, братские.
В чём их главный плюс? Предсказуемость. На асфальте, особенно на том, что после зимы, они ведут себя очень понятно. Хватка хорошая, а главное - чёткий и ранний отклик на руль. Вы не будете гадать, сработает ли покрышка в повороте на мокром покрытии. Это та самая базовая безопасность, о которой многие забывают, гонясь за низкой ценой. Зимние модели, к слову, отлично справляются с нашим сибирским снегом, у них агрессивный рисунок и мягкая, морозостойкая резина. Летом же они не «плывут» на высокой скорости - проверено лично.
Цена - это отдельная песня. За те деньги, что просят за Massimo, конкуренты часто предлагают что-то совсем простое. А здесь вы получаете полноценную, технологичную шину. Стойкий протектор, усиленные боковины, нормальное сцепление. Это как найти в магазине нераскрученный, но качественный продукт вместо разрекламированного, но среднего. Экономия ощутимая, а по сроку службы они частенько обгоняют более именитых соседей по ценнику.
Где взять? В Братске эти шины есть у нескольких проверенных дилеров. Мой совет - не гонитесь за самой низкой стоимостью в интернете. Зайдите, пощупайте, посмотрите на дату изготовления. И, конечно, доверяйте монтаж только специалистам. Неправильная установка убьёт любую, даже самую лучшую резину. Кстати, многие продавцы сейчас предлагают выгодные комплекты «четыре колеса» плюс сезонное хранение - очень удобно.
В общем, если вам нужен практичный, безопасный и при этом не разорительный вариант - Massimo точно заслуживают вашего внимания. Это выбор по уму, без лишней мишуры. А на дорогах, особенно таких, как у нас, именно надёжность и предсказуемость выходят на первый план. Удачи в выборе и лёгкой дорги!
Massimo: бюджетная резина, на которой действительно можно ездить?
Давайте начистоту. Услышав про шины М Massimo, многие думают: «А, ну это те самые, недорогие». И вроде бы хочется сэкономить, но где-то внутри сидит червячок сомнения. А не опасно ли? Стоит ли доверять своё, а главное - безопасность семьи, непонятной резине? Я и сам долго относился к таким брендам с прохладцей. Пока не начал смотреть на них не как на «шины», а как на конкретное предложение на рынке.
Вот суть. Massimo - это не премиум. И не пытается им быть. Это практичное решение для тех, кто ищет рабочую, предсказуемую резину за свои деньги. Они не удивят вас на гоночной трассе, но для города, для асфальтовых дорог с ямами и лужами, для поездок на дачу - это часто именно то, что нужно. Секрет - в простых, но проверенных технологиях. Упор делают на износостойкость протектора и устойчивость каркаса. У них нет космических инноваций, зато есть чёткая задача: откатать свои сезоны и не подвести в дождь.
Возьмём, к примеру, их летнюю модель M309. Рисунок протектора - классическая асимметрия, которая хорошо отводит воду и держит в повороте. Не ждите от неё шепота на скорости, но на мокрой дороге она ведёт себя вполне достойно - машину не «пугает». Зимние варианты, вроде Snowplus, тоже построены на логике: много ламелей для сцепления со снежной кашей, агрессивный рисунок. Льда, конечно, побаиваются, но со снегом справляются отлично. И главный аргумент - цена. За те же деньги, что одна шина известного бренда, вы получаете полный комплект.
Так стоит ли брать? Если вы ездите аккуратно, в основном по городу, и бюджет действительно ограничен - да, это честный вариант. Вы не получите фантастического комфорта или рекордной управляемости. Зато получите новую, сбалансированную резину, которая будет выполнять свои основные функции. Это не лотерея, а осознанный выбор в пользу разумной экономии без фанатизма. В конце концов, новые М Massimo всегда лучше изношенных «премиальных» покрышек. Подумайте об этом.
Купить шины М Massimo в Братске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.