 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Nankang
Шины Nankang
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Nankang:
R10 R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R35Популярные типоразмеры резины Нанканг:
135/80 145/65 145/80 145/82 155/55 155/60 155/65 155/70 155/80 155/82 165/45 165/50 165/55 165/65 165/70 175/50 175/55 175/60 175/65 175/70 175/75 175/80 185/45 185/60 185/65 185/70 185/82 195/40 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 195/82 205/40 205/60 205/65 205/70 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 225/75 235/30 235/45 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/55 245/60 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/50 275/70 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 285/65 295/30 295/35 295/40 295/45 295/50 295/70 305/30 305/55 305/70 315/70 315/82 325/30 325/35 335/30 80/45Ищете надёжные шины в Братске? Присмотритесь к Nankang
Знаете, в наших-то условиях выбор покрышек - это не просто покупка «резины». Это решение, от которого зависят ваша безопасность и комфорт на каждой поездке. Особенно с нашими дорогами и погодой, которая любит преподносить сюрпризы. И если вы сейчас в раздумьях, куда обратиться, у меня для вас есть отличный вариант - шины Nankang. Сразу скажу, это не топовый премиум, где вы платите в основном за имя. Но это и не безымянный ширпотреб. А что-то очень грамотное посередине.
Почему Nankang? Бренд уже давно на рынке, и за это время он заслужил репутацию производителя, который делает крепкие, предсказуемые и, что важно, доступные по цене шины. Они не славятся какими-то сумасшедшими спортивными рекордами, но в своей нише - идеальный баланс. Резиновая смесь у них цепкая, каркас прочный, а рисунок протектора продуман для разных условий. Для города, для наших межсезонных луж и лёгкого бездорожья - то, что нужно. И что греха таить, по деньгам получается очень выгодно.
А выбор в Братске теперь есть! Раньше приходилось искать по знакомым или заказывать издалека. Сейчас же можно не беспокоиться - подобрать и купить шины Nankang для своего автомобиля стало реально прямо здесь. В ассортименте есть и классические летние модели, и всё более популярные всесезонные варианты (хотя, честно, для нашей сибирской зимы я всё же советую смотреть на специализированную зимнюю резину - никакая «всесезонка» не сравнится с шипами или липучкой на гололёде).
Так что если вам нужны шины, которые не подведут, не разорят семейный бюджет и спокойно отходят не один сезон, Nankang - сильный кандидат. Посмотрите каталог, почитайте отзывы - уверен, вы найдёте свою модель. А купить их можно, сделав всего пару звонков или заглянув в проверенные магазины города. Не рискуйте попусту, поставьте на свою машину то, что действительно работает.
Nankang: азиатская резина, которая заслуживает вашего внимания
Знаете, когда заходит речь о выборе шин, у многих в голове чётко делятся бренды на "премиум" и "всё остальное". И где-то в этом "остальном" частенько оказывается Нанканг. А зря. Резина этого тайваньского производителя – тот самый случай, когда за разумные деньги вы получаете не просто "колёса", а грамотный, продуманный продукт. Давайте разбираться без предубеждений.
Что сразу бросается в глаза? Компания не тратит миллионы на громкую рекламу, зато вкладывается в технологии и испытания. Лаборатории, тестовые треки, совместная работа с инженерами – всё это не для галочки. Результат – современные составы резиновых смесей, которые отлично держатся и на мокром асфальте, и в летний зной. Шумят, кстати, заметно меньше, чем можно ожидать от бюджетного сегмента. И это не просто слова, а реальный опыт многих водителей, которые решились попробовать.
Посмотрите на модельный ряд. Для спокойной городской езды есть, например, NS-25 – тихая, комфортная, с хорошим аквапланированием. Нужна универсальная "всесезонка"? Обратите внимание на Cross Season. Но вот что удивительно: Nankang делает и вполне серьёзные спортивные покрышки, вроде AR-1. Это уже для увлечённых, для тех, кто иногда выезжает на трек-дни. Конечно, это не гоночная слик-резина, но для любительских заездов – отличный баланс результата и износостойкости.
Главный козырь, честно говоря, – это соотношение. Вы платите не за имя, а за реальные характеристики. При этом безопасность не хромает: протектор цепкий, боковина прочная, каркас жёсткий. Бытует мнение, что азиатские шины "дубеют" на морозе. С зимними моделями Nankang такая история – да, есть нюансы, для крайнего севера может и не вариант, но для умеренной зимы справляются вполне достойно. Тут важно смотреть на конкретную модель и её шиповку.
В общем, если вам надоело переплачивать за раскрученный бренд, а ставить откровенную "некондицию" с сомнительным прошлым – страшно, присмотритесь к Nankang. Это разумный, взвешенный выбор для того, кто ценит свой автомобиль, но считает бюджет. И помните: какие бы шины вы ни выбрали, они – единственная точка контакта вашей машины с дорогой. На этом лучше не экономить, а подбирать с умом. Нанканг в этом смысле – достойный кандидат.
Купить шины Нанканг в Братске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Nankang отзывы всего 44 шт
Честно, ожидал чуть худшего, китайцы есть китайцы, думал дешман. Но покатавшись месяц понял нормальная шина. На Октавии держит дорогу, в колее не рыскает сильно. По снегу прет уверенно, но лёд... как бы сказать... если он мокрый, то лучше скинуть скорость тормозной путь удлиняется. Шип держится, за 5 тыщ не вылетел ни один, что радует. Минус для меня жёсткая. Не то чтобы дубовая, но звонко шумно на асфальте, даже зимнем. Сравнивая с Мишленом, который стоял до этого разница есть. Мишлен мягче и тише, но и цена в два раза. За свои деньги крепкий середняк советую если бюджет поджимает. Для города и неспешной езды самое то.
Брал эти Нанканги в начале сезона, честно скажу поначалу сомневался. Думал, Китай есть Китай, но... чёрт возьми я ошибался! Машина стоит как влитая на трассе, даже в сильную жару. Недавно попал в ливень под Воронежем аквапланирования нет, чувствуется, что дренаж работает отлично. Резина мягкая но износ пока маленький, тысяч 5 проехал ещё огонь. Единственное, шумноваты на бетонке, но для такой цены это нормальныя история. Рекомендую тем кто хочет сэкономить, но не хочет рисковать. Езжу спокойно, но и в поворотах держат уверенно. Прям порадовали, не ожидал!
Купил эти Нанканг на свою Камри. Думал бюджетные фигня будет, а они норм. По трассе 130 идёт ровно, дождь прошёл аквапланирования нет. Гул небольшой, терпимо. Протектор глубокий износ пока не заметил. Балансировка с первого раза не встала, но перегрузили всё гуд. За свои деньги огонь! Советую тем, кто не гоняет, а ездит спокойно.
Брал Нанканг на Солярис чисто по акции. Думал херня китайская, повезут на бабки. А нет! Резина в меру злая. На заснеженной трассе чувствуешь себя королём, главное не тупить. Единственное, что бесит это её мягкость. На разбитой колее «ловит» колёса как будто за рулём трактора болтаешься. Но это прощается за то, что снежную кашу гребёт как лопата. Сухой асфальт боль, тормозит длинно. ВАЖНО: примерзает к дискам хуже некуду. Пока отковырял все руки, блин. Но если не ждать от дешёвого варианта чуда норм зима будет. За свои деньги жирный плюс.
Купил эти Нанканг SP 9 на свою Короллу прошлой осенью. Скажу честно, поначалу сомневался всесезонка всегда компромисс, но для города, где зимы не лютые самое то. За месяц накатал тыщ 5 ни разу не пожалел. Снег по колено не месил, но в лёгкую кашу и слякоть ведёт себя уверенно, без сюрпризов. По сухому асфальту шумноваты, да но не критично, радио перекрикивает легко. Зато дождь прям песня, аквапланирования не заметил ни намека. Единственное на льду они дубовые, но кто ж зимой гоняет? Для спокойной езды огонь. Резина мягкая ямы глотает норм, износ пока не вижу. В общем, своим ходом доволен, ценник вообще сказка. Рекомендую тем кто не лезет в экстрим.
Купил эту резину для своего Спортажа. Зима у нас в области дело серьёзное, снегопады и гололёд. Скажу так: Nankang SW 8 меня приятно удивила. Зацепилась за ледяной накат уверенно, как ёрш за стиральную доску. Шумка, конечно не как на премиуме, но для такой цены полный порядок. Ездил и по трассе, и по заснеженным просёлкам ни разу не зарылся, даже без блокировки. Резина мягкая не дубеет на морозе. Пока накатал тыщщу километров износ минимальный. Рекомендую для тех, кто не хочет переплачивать за бренд, но ценит безопасность. Единственное на сухом асфальте тормозит чуть хуже, чем хотелось бы но это типично для липучки. В целом крепкий середнячок с отличными сцепными свойствами на льду.
Купила для Камри тридцать пятой. Ждала от неё тишины и комфорта, а получила… ну такое. Гудит сильно, больше, чем хотелось бы для такого авто знаете. В поворотах на льду чувствуется недостаток информации не понимаешь, когда сорвётся. Спасает только электроника. Но для города, если не гнать, сойдёт. Снег кашеобразный держит неплохо старт без пробуксовок. Но я бы сказала так: мужу на Весту поставила бы, а на Камри нет. Ощущение, что для лёгких малолитражек она, а для тяжёлой машины слабовата. Оценка ниже среднего но не провал. За свою цену неплохая китайская резина, правда, с нюансами. Зиму откатала, ничего не случилось но покупать второй раз не буду.
Дастер машина тяжёлая, и к резине требования серьёзные. На Нанканг положился случайно, и не прогадал. Снежная целина? Без проблем! Полный привод с этой липучкой чувствуется надёжно. У нас в Свердловской области зимы суровые, так что тесты пройдены на ура. Курсовая устойчивость радует на трассе не плывёт. Шум есть, конечно, но я ставил дополнительную шумку, поэтому для меня это незаметно. Из минусов на сухом асфальте при резком маневре немного ватная к этому надо привыкнуть. Кто любит агрессивный стиль лучше посмотрите в сторону шиповки. Для обычного водителя, который заботится о безопасности семьи отличный выбор. Резина предсказуемая, ведёт себя честно, без сюрпризов. Откатал зиму доволен как слон.
Взял этот комплект для рабочих поездок по области. Скажу честно я не гонщик, мне нужно чтобы доехать. Резина цепкая, протектор глубокий. На асфальте чувствуется каждое камешек и трещинку, комфорта мало но это MT, я понимал на что шёл. В дождь ведёт себя нормально, аквапланирования не заметил. Серьёзно, неплохо держит. По грязи на стройке средненько скажем так, сильнее чем я ожидал, но не монстр. Пробег 8 тысяч износ ровный, без грыж. Для своей цены это лучший вариант если вам нужна работа, а не покатушки. Советую ставить камеры, если сварка не идеальная. В общем, рекомендую тем кто не боится шума и тряски. Главное не вздумайте лихачить на ней в гололёд, боковина мягковата, может поскользнуться. Я доволен, но без фанатизма. Взял бы ещё раз если бюджет ограничен.
Взял на Весту. Скажу прямо: не вау, но ехать можно. Первое впечатление жесткая, даже на мелких ямах машину трясет. По глубокому снегу, если не чищено зарывается быстрее чем хотелось бы. Пришлось газ в пол, но выехал. На льду, когда лёд сухой ведёт себя предсказуемо. А вот в слякоть, на каше начинает плавать неприятно. Два шипа вылетело за первую тысячу, это напрягает. Может партия неудачная попалась, может я агрессивно езжу, хз. Для умеренной зимы и города сойдет но для серьёзных покатушек, имхо, лучше добавить. Снял бы я трояк, но держак на трассе норм поэтому 6. Всем ни гвоздя.