| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Где в Братске взять надёжные и недорогие шины? Присмотритесь к Powertrac
Зима в нашем городе – это вам не шутки. Да и летние грунтовки после паводков или на загородных участках тоже бодрости не добавляют. Выбор резины превращается в серьёзное дело, где на кону – ваша безопасность и кошелёк. Хочется найти золотую середину: чтобы и держала отлично, и служила долго, и ценник не заоблачный. Скажу честно, такие варианты есть. Один из моих фаворитов для разумной экономии без потери качества – шины Powertrac.
Что это за зверь? Бренд с богатой историей, «выходец» из Великобритании, а сейчас эти покрышки производят на современных заводах, часто на тех же мощностях, что и шины премиальных марок. Секрет в том, что вы платите не за громкое имя, а за реальные технологии. Возьмём, к примеру, зимнюю линейку. Компаунд остаётся эластичным в наши -40, а ламели и шашки протектора буквально вгрызаются в утрамбованный снег и лёд. Машина перестаёт быть непослушными санями, а начинает, наконец, слушаться руля. Это, знаете ли, бесценное чувство на обледенелом спуске к Ангаре.
Летние модели тоже на высоте. Прочная боковина, которая меньше боится внезапных встреч с краями ям (а куда от них деться?), и водоотводящие канавки, снижающие риск аквапланирования на мокрой после дождя дороге. Резина ведёт себя предсказуемо – а это как раз то, что нужно для спокойной езды.
И вот главный плюс для нас, братчан: эти шины стало легко купить прямо в городе. Не нужно неделями ждать доставки из центра, переплачивая за логистику. Просто заезжаете в специализированный магазин или звоните проверенным поставщикам – и вам предложат подходящий размер и модель. Цена приятно удивит, особенно если сравнивать с раскрученными брендами. Убедиться просто – сделайте пару звонков или проверьте сайты.
Так что если пришла пора менять обувку для автомобиля, не проходите мимо Powertrac. Это не компромисс, а здравый выбор водителя, который знает толк и считает деньги. Поставьте их – и почувствуйте разницу не только в управлении, но и в сохранности семейного бюджета. Доверяйте, но, как говорится, проверяйте: почитайте отзывы, посоветуйтесь с мастерами на шиномонтаже. Уверен, выводы будут в пользу этих крепких, неприхотливых и цепких покрышек. Зима близко – пора готовиться.
Резина Powertrak: а вы уверены, что всё знаете об этих покрышках?
Вот скажите честно – на что вы смотрите в первую очередь, выбирая новые шины? Цена манит, дизайн бывает привлекательным, но если копнуть глубже, всё упирается в два простых желания: чтобы машина слушалась в повороте и вовремя останавливалась на мокром асфальте. Тут уж не до эстетики, правда? Резина – это, пожалуй, единственная часть автомобиля, которая постоянно работает на грани сцепления. И доверять её стоит только проверенным именам. Powertrak как раз из таких. Не самый раскрученный бренд, что греха таить, но за этой скромностью скрывается серьёзный инженерный подход. Знаете, в чём их главный козырь? Они не пытаются быть универсальными «суперзвёздами» для всех типов дорог сразу. Вместо этого инженеры сосредоточились на том, что реально нужно большинству из нас: уверенное поведение в городе и на трассе, особенно когда погода портится. Возьмём, к примеру, дождь. Основная головная боль для любой летней резины. Протектор Powertrak – это не просто красивый рисунок. Это продуманная система канавок и блоков, которые буквально выталкивают воду из пятна контакта. Машина меньше плывёт, педаль тормоза отвечает чётко – и вы перестаёте нервно сжимать руль, увидев лужу. Разве не этого мы ждём? А что насчёт долговечности? Согласитесь, обидно менять покрышки через пару сезонов. Состав смеси у этих шин – отдельная история. Он сбалансирован так, чтобы не дубеть на морозе и не «таять» в летний зной от агрессивной езды. Плечики протектора укреплены – это спасает от быстрого износа в поворотах, а каркас сохраняет форму, обеспечивая предсказуемость на высоких скоростях. Проверено не только на стендах, но и в реальных дорожных условиях. Вот и получается, что выбирая Powertrak, вы платите не за громкое имя, а за конкретные технологии, которые работают пока вы просто рулите. За тихую работу шин в салоне, за сниженный расход топлива благодаря низкому сопротивлению качению и, самое главное, за тот самый момент, когда покрышка без раздумий выполняет вашу команду. Это и есть та самая безопасность, которую не пощупаешь руками, но чувствуешь каждой поездкой. Может, стоит попробовать?Купить шины Пауэртрак в Братске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.














