 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Братске взять надежные и умные по цене шины? Обратите внимание на Triangle
Знакомая ситуация: сезон сменился, протектор стёрся, а бюджет на колёса не резиновый. Хочется не переплачивать за громкое имя, но и на безопасности экономить страшновато. Отличный выход для братчан - шины Triangle. Это не какой-то ноунейм, а солидный китайский производитель, который давно и успешно поставляет резину на мировой рынок. А главное, она отлично подходит под наши сибирские реалии.
В чём их фишка? Конкретика. Инженеры Triangle не пытаются изобрести велосипед, а делают добротные, предсказуемые покрышки. Для наших весенних каш и зимних сугробов нужна резина с хорошим сцеплением и прочным каркасом - у них это есть. Летние модели уверенно держат дорогу и на асфальте, и на щебёнке, что для дорог вокруг города актуально. А зимние шины, особенно в северном исполнении, показывают себя достойно в мороз и снежную кашу. Не гоночная липучка, конечно, но своё дело знают.
Где в Братске их найти? Сейчас это не проблема. Крупные шинные центры и автосервисы давно взяли этот бренд в свой ассортимент. Просто позвоните в несколько мест, уточните наличие нужного вам размера и сезонности - например, популярные модели вроде Triangle TR259 или зимней Ice 200. Цены вас приятно удивят на фоне раскрученных конкурентов. За те же деньги часто получаешь более свежую дату производства и запас прочности.
В итоге, выбирая Triangle, вы не просто покупаете шины. Вы получаете разумный баланс: не пугаетесь чеку, но и не переживаете за каждую поездку. Для нашего города с его перепадами температур и особым дорожным покрытием это часто самый здравый выбор. Проверено на многих клиентских авто - отзывы положительные. Посмотрите в сторону этого бренда, когда будете планировать следующую смену резины.
Треугольник: надежные покрышки без переплаты за имя?
Давайте честно: выбирая новые шины, мы все смотрим на ценник. И часто возникает соблазн взять что-то подешевле, но тут же голос разума шепчет о безопасности. Знакомо? Вот и я много лет наблюдаю за этим вечным спором в гаражах и на форумах. И знаете, среди бюджетных марок есть те, кто заслуживает не просто взгляда, а серьезного разговора. Как, например, Триангл.
Родом этот бренд из Китая, что многих сразу настораживает. Сразу скажу - времена, когда это было синонимом низкого качества, давно прошли. Заводы у «Треугольника» современные, технологии закупаются у ведущих мировых поставщиков оборудования. Результат? Покрышка получается предсказуемой. И это, пожалуй, главный комплимент для недорогой резины. Она не удивит суперакустическим комфортом или феноменальной управляемостью на пределе, но свои задачи - держать дорогу, тормозить, изнашиваться не за один сезон - выполняет исправно.
Что это значит для вас, как для водителя? На сухом асфальте вы вряд ли почувствуете разницу с топовыми брендами в спокойном режиме езды. Основные нюансы проявляются в экстремальных ситуациях: на мокрой дороге, в повороте на скорости, при резком торможении. Здесь у премиума будет запас прочности и четкости выше. Но «Треугольник», если вы не забываете о базовых правилах безопасности и адекватной скорости, свою работу сделает. Проверено не только лабораторными тестами, но и километрами наших дорог.
Так кому же подойдут эти шины? Отличный выбор для городских малолитражек, недорогих седанов, для второго автомобиля в семье. Идеальный вариант, если бюджет жесткий, но покупать откровенную «непонятную» резину страшно. Это рациональная покупка, где вы платите в основном за функционал и базовую безопасность, а не за громкое имя и маркетинг. Не ждите от них чуда, но и опасаться, что они развалятся через тысячу километров, - точно не стоит.
В общем, если нужен надежный «рабочий» комплект на сезон или два, чтобы без нервов ездить по делам, - Триангл точно стоит рассмотреть. Это не верх инженерной мысли, но добротный, честный продукт. А в мире, где цена на всё растет, такое отношение к выбору - уже мудрость.
Купить шины Триангл в Братске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.