 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер 265
Шины Triangle 265
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры шин Триангл:
265 R16, 265 R17, 265 R18, 265 R19, 265 R20, 265 R22,Triangle 265: стоит ли брать эти шины для своего автомобиля?
Ищете новые покрышки в размере 265? Знакомо - рынок огромен, а выбор сделать нелегко. Хочется и не переплатить, и на качестве не прогадать. Вот тут на сцену часто выходит бренд Triangle. И знаете что? Для многих автовладельцев он становится приятным открытием.
Честно говоря, лет десять назад я сам относился к таким маркам с изрядной долей скепсиса. Но времена меняются. Triangle сегодня - это не просто «ещё один бюджетный вариант». Это полноценный, серьёзный игрок. Если говорить про размер 265, который часто ставится на кроссоверы, пикапы и внедорожники, то здесь у компании есть что предложить. Шины собирают на современных заводах, а инженеры явно не зря едят свой хлеб - технологии берутся проверенные, но доводятся до вполне надёжного уровня.
Что это даёт на практике? Возьмём, к примеру, их всесезонные модели. У вас не будет впечатления, что вы едете на «дубовых» колёсах. Сцепление с асфальтом достойное, даже в лёгкий дождь. Шумность, конечно, может чуть проигрывать топовым премиум-брендам, но разница зачастую не стоит полуторакратной разницы в цене. А вот по износостойкости - тут частенько бывают сюрпризы в хорошем смысле. Состав резины подобран так, что протектор «летит» не так быстро, как у некоторых более разрекламированных марок. Для городской эксплуатации и нечастых вылазок за город - отличный вариант.
Кому особенно стоит присмотреться к Triangle 265? Если ваш бюджет ограничен, но душа просит новой, целой резины, а не б/у сомнительного происхождения. Если вы реалист и понимаете, что для 95% ваших поездок не нужна гоночная «липучка», а нужна предсказуемая, спокойная работа колеса. Наконец, если вам просто надоело переплачивать за имя, а хочется получить честный продукт за свои деньги.
Где покупать? Только у официальных дилеров или в крупных, проверенных шинных центрах. Это ваша гарантия, что вам доставят свежую, не перемороженную резину именно в той комплектации, которая заявлена. И перед покупкой, конечно, взгляните на дату производства на боковине - свежее всегда лучше.
Резюмируя: Triangle в размере 265 - это рациональный, умный выбор для прагматичного водителя. Они не претендуют на лавры лидера, но свою работу выполняют исправно, честно и за адекватные деньги. Порой это именно то, что нужно.
Купить шины Триангл в Братске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.